Pela manhã de 13 de abril, conforme horário oficial do Brasil, foi realizada a cerimônia de inauguração da rota marítima direta entre o Porto de Gaolan, em Zhuhai, e o Porto de Santana, no Brasil, em Brasília, a capital do Brasil. O evento contou com a presença do Embaixador da China no Brasil, Embaixador Zhu Qingqiao, do Secretário do Comitê Municipal de Zhuhai, Chen Yong, do Presidente do Grupo Parlamentar Brasil-China da Câmara dos Deputados, Deputado Federal Daniel Almeida, do Presidente do Grupo Parlamentar Brasil-China do Senado Federal, Senador Nelsinho Trad, do Secretário do Departamento de Navegação e Hidrovias, Dino Antunes Dias Batista, do Secretário de Desenvolvimento Tecnológico e Inovação do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), Daniel Almeira Filho, do Diretor-Presidente do Porto Organizado de Santana (AP), Edival Tork, e do Presidente do Terminal de Contêineres do Porto de Salvador (Tecon Salvador), Murilo Havier, entre outros representantes de destaque.

(Cerimônia em Brasília)

Simultaneamente, da noite de 14 de abril, conforme horário oficial de Pequim, aconteceu a cerimônia de abertura da rota marítima direta entre o Porto de Gaolan, em Zhuhai, e o Porto de Santana, no Brasil, no Terminal Internacional de Contêineres do Porto de Gaolan, na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Zhuhai. O navio partiu carregado com eletrodomésticos, fertilizantes orgânicos e produtos de energia renovável rumo ao Brasil, iniciando a sua jornada sob os olhares atentos de autoridades de Zhuhai e do Brasil.

(Cerimônia em Zhuhai)

Redução de Custos e Acesso Direto aos Recursos de Alta Qualidade do Brasil: Impulsionando o Comércio Sino-Brasileiro

A rota marítima direta Porto de Gaolan-Zhuhai–Brasil representa o primeiro canal estratégico da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau para a América do Sul. Desenvolvido pelo Distrito de Desenvolvimento Econômico de Zhuhai, este corredor inovador integra o sistema "porto-indústria-comércio", atendendo diretamente às necessidades de exportação das empresas locais. A rota, que conecta o Porto de Gaolan à América do Sul, percorre o Estreito de Malaca e o Cabo da Boa Esperança até o Porto de Santana, no Brasil.

Este projeto se baseia em 3 principais estratégias:

• Aquisição direta de recursos: Estabelecendo uma conexão direta com as áreas produtoras de minerais, soja e outros recursos no Brasil, garantindo uma cadeia de suprimentos robusta para essas commodities.

• Exportação de capacidade produtiva: Facilitando o acesso direto aos centros industriais do Nordeste brasileiro, como as indústrias automobilística e de equipamentos, o que reduz em 30% o tempo de chegada dos produtos chineses ao mercado sul-americano.

• Otimização do transporte: Reduzindo em mais de 30% os custos logísticos em comparação com as rotas tradicionais.

Esta "via rápida" de comércio entre a China e o Brasil promete transformar o comércio bilateral, trazendo novos impulsos à cooperação econômica e criando uma nova fase de desenvolvimento da capacidade produtiva, alinhada à iniciativa "Um Cinturão, Uma Rota".

(Cerimônia em Zhuhai)

A Rota será operada pelo navio de carga geral, com capacidade de 56.000 toneladas. O navio é projetado com um alto nível de inovação, podendo transportar até 71.500 m³ de carga, com um calado de 12,8 metros quando totalmente carregado. Equipado com 5 compartimentos independentes e 4 guindastes automáticos, o navio é capaz de transportar diferentes tipos de carga, como contêineres, carga pesada e carga geral. No primeiro embarque, o navio transportou produtos como eletrodomésticos da Gree, fertilizantes orgânicos da Sino-Lac e módulos solares da Gongyuan, com destino aos portos de Manaus, Belém e Santana, no Brasil.

A rota Porto de Gaolan–Brasil será operada pela Zhuhai Denvolvimento Econômico e Tecnológico Anlian Shipping Co., Ltd e está atualmente em operação experimental. Inicialmente, o serviço terá uma frequência de uma viagem a cada 2 meses, com planos de transição para uma operação contínua conforme o volume de carga cresce. Em comparação com as rotas tradicionais, essa nova rota marítima direta reduz o tempo de viagem em 30 dias e os custos logísticos totais em mais de 30%, oferecendo uma solução inovadora que não só melhora a eficiência do transporte, mas também torna as cadeias de suprimentos mais competitivas.

(Porto de Gaolan, em Zhuhai)

À meia-noite, o Porto de Gaolan se ilumina como um farol. Sob o sistema inteligente de monitoramento "Cloud Engine" da alfândega e a tecnologia "Zero waiting time" para navios passando pelo aduaneiro, o navio inicia sua viagem, com um desempenho impressionante e utilizando os mais modernos sistemas de navegação. Carregando a inovação e a inteligência da região da Grande Baía, o gigante de 10.000 toneladas segue em direção ao Atlântico. Quando a trajetória do sistema de navegação BeiDou se cruza com a luz da manhã no Porto de Santana, a "Rota dos Brics", que atravessa três quartos da circunferência da Terra, transforma-se em um símbolo de desenvolvimento e cooperação. Através da parceria sólida entre as duas economias emergentes, a navegação no transporte marítimo digital e verde está pavimentando o caminho para um futuro mais próspero, criando uma sinfonia azul para a comunidade global.

O desenvolvimento buscando benefícios comuns, a parceria proporcionando vidas melhores para ambos os povos